En bref : au Centre d’Excellence POLYAÉRO Hautes-Alpes, des étudiants ont étudié l’électrification d’un avion : le PC-6 Porter de Pilatus. Grâce aux scanners 3D Creaform (HandySCAN, Go!SCAN, MetraSCAN et MaxSHOT), ils ont créé son jumeau numérique complet. Le modèle a ensuite été modifié dans 3DEXPERIENCE et animé en réalité virtuelle et augmentée.
Sommaire
- POLYAÉRO, un centre de formation à la pointe
- Le PC-6 Porter, un avion à électrifier
- Les solutions Creaform pour numériser un avion entier
- De la numérisation à la réalité virtuelle
- La rétro-ingénierie avec VXmodel et VXelements
- L’électrification d’un avion, un projet pédagogique d’avenir
- Votre projet de numérisation 3D en aéronautique
POLYAÉRO, un centre de formation à la pointe
Le secteur aéronautique évolue très vite, avec des avancées technologiques toujours plus rapprochées. Pour suivre ce rythme, il faut des formations régulières, portées par des enseignants attentifs aux tendances du marché.
Le Centre d’Excellence POLYAÉRO Hautes-Alpes, dirigé par FORMASUP MÉDITERRANÉE, illustre bien cette démarche. Il intègre ainsi les dernières innovations technologiques dans le parcours de ses étudiants.
Son laboratoire immersif utilise la réalité virtuelle (RV) et la réalité augmentée (RA) pour explorer des pièces aéronautiques et des avions entiers. Or, ces expériences reposent sur des modèles numériques très précis. Concrètement, ils sont obtenus grâce à des scanners 3D métrologiques et à des logiciels de traitement intuitifs.
POLYAÉRO a donc investi dans des solutions fiables et polyvalentes, capables de numériser des objets mobiles ou statiques, de toutes tailles.
Le PC-6 Porter, un avion à électrifier
Parmi les avions numérisés par POLYAÉRO figure le PC-6 Porter, conçu pour le largage de parachutistes. Fabriqué par l’avionneur suisse Pilatus Aircraft, il mesure 11 mètres de long et 16 mètres d’envergure. Par conséquent, ses dimensions, sa structure et sa mobilité posaient donc des défis spécifiques.
Dans le cadre d’un projet industriel, les étudiants avaient une mission ambitieuse : étudier la conversion de cet avion thermique en version électrique. Pour cela, il fallait créer un jumeau numérique complet du PC-6 Porter, base indispensable à la rétro-ingénierie et à la simulation des modifications.
Auparavant, POLYAÉRO utilisait un bras de mesure équipé d’une tête de scan. Cependant, cette solution manquait de flexibilité et d’efficacité. Grâce aux scanners 3D Creaform, l’équipe a pu numériser l’avion de façon rapide, précise et adaptée à ses besoins pédagogiques.
Les solutions Creaform pour numériser un avion entier
Pour choisir sa solution, le centre s’est appuyé sur deux critères essentiels :
- L’ergonomie des équipements.
- La capacité à numériser des objets et des pièces mobiles de très grande dimension.
Ces exigences l’ont conduit à choisir plusieurs scanners 3D et systèmes de photogrammétrie Creaform :
- HandySCAN 3D|SILVER et Go!SCAN 3D pour l’intérieur de l’avion.
- MetraSCAN 3D pour l’extérieur.
- MaxSHOT 3D pour créer un repère commun entre l’intérieur et l’extérieur.
De la numérisation à la réalité virtuelle
Grâce à ces équipements, les données ont été collectées rapidement. Elles ont servi de base à la conversion de l’avion en modèle électrique, avec moteur et batteries, dans 3DEXPERIENCE (anciennement CATIA V5) de Dassault Systèmes.
Ensuite, le jumeau numérique a été animé en réalité virtuelle, dans un environnement immersif. Ces simulations ont permis de valider les modifications, puis de les adapter à la réalité augmentée.
La rétro-ingénierie avec VXmodel et VXelements
Après la numérisation, place à la rétro-ingénierie. Un groupe d’étudiants a traité les géométries dans le logiciel VXmodel de Creaform. Les composants modifiés ont ensuite été reconstruits dans 3DEXPERIENCE.
Par ailleurs, la plateforme VXelements, simple et rapide, est devenue essentielle pour créer une bibliothèque de modèles 3D. Cette base, en évolution constante, alimente les projets technologiques et les contenus du laboratoire immersif en RV et RA.
« L’utilisation simple des scanners 3D de Creaform nous permet de faciliter la formation de nos étudiants à la rétroconception. La réalisation directe d’un maillage est un réel avantage dans le post-traitement, tout comme la possibilité de scanner dans un même référentiel un avion avec plusieurs scanners simultanément », résume Killian Marandel, responsable opérationnel de POLYAÉRO.
L’électrification d’un avion, un projet pédagogique d’avenir
Au Centre POLYAÉRO, les étudiants choisissent leurs projets technologiques. Ils utilisent notamment les scanners 3D pour analyser les écarts entre conception et production, les déformations ou les modèles issus de la rétro-ingénierie.
De plus, les ingénieurs et les enseignants ont besoin de nombreux modèles 3D pour enrichir la bibliothèque et les supports pédagogiques en RV et RA. Le centre scanne donc des pièces de toutes tailles et des avions entiers. Ainsi, POLYAÉRO progresse rapidement, en phase avec l’évolution du secteur, et forme les techniciens de demain.
Votre projet de numérisation 3D en aéronautique
Centres de formation, ateliers de maintenance ou bureaux d’études aéronautiques : 3D Solutions vous accompagne avec les scanners 3D Creaform comme le HandySCAN Evo, le MetraSCAN BLACK 2 ou le MaxSHOT Next, ainsi que des logiciels de rétroconception comme Scan to CAD.
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Sources : Creaform, POLYAÉRO