En bref : Volumic 3D a accompagné Ascendance Flight Technologies dans la réalisation des prototypes fonctionnels d’Atea, un avion VTOL hybride à faible bruit. Grâce à l’impression 3D aéronautique grand format, l’équipe a produit des carènes jusqu’à 65 cm et mené des tests en soufflerie et en vol presque chaque jour.
Sommaire
- Volumic 3D et Ascendance Flight Technologies
- Atea, un avion VTOL hybride
- Atea en chiffres
- Les quatre promesses d’Atea
- Le rôle de l’impression 3D aéronautique dans le projet
- Pourquoi l’impression 3D aéronautique accélère le prototypage
- Votre projet d’impression 3D aéronautique
Volumic 3D et Ascendance Flight Technologies
Volumic 3D a collaboré avec Ascendance Flight Technologies (AFT) pour réaliser les prototypes fonctionnels d’un nouveau véhicule volant. Un travail particulier a porté sur l’impression 3D des carènes de grande taille.
Atea, un avion VTOL hybride
Atea est un avion VTOL (Vertical Take-Off and Landing), c’est-à-dire à décollage et atterrissage verticaux. Concrètement, il se distingue par un faible bruit et de faibles émissions de carbone. Il repose en outre sur Sterna, une technologie de propulsion hybride développée par Ascendance.
Avec un grand rayon d’action et un temps de rotation rapide, il répond aux besoins des opérateurs de mobilité aérienne. Il vise ainsi le transport de passagers et les services médicaux d’urgence.
Par ailleurs, l’appareil a été conçu en conformité avec la réglementation SC-VTOL de l’EASA. De même, il répond aux exigences de la réglementation Air Ops sur les routes de vol et les réserves de vol.
Atea en chiffres
Selon Ascendance, Atea, c’est :
- 4 fois moins de bruit.
- Jusqu’à 80 % de réduction des émissions carbone.
- 400 km de rayon d’action.
- Jusqu’à 2 heures de vol.
- Un temps de rotation de 10 minutes.
Les quatre promesses d’Atea
Voler plus durablement
Son système de propulsion hybride associe kérosène et batteries pour optimiser la consommation de carburant. Ce n’est toutefois qu’une première étape. En effet, son architecture modulaire est compatible avec un futur avion à hydrogène ou au carburant d’aviation durable (SAF), pour viser le zéro émission nette.
Voler silencieusement
D’abord, les rotors verticaux sont intégrés dans les ailes, avec une forme de carène innovante. Associés à la propulsion hybride-électrique, ils réduisent fortement la signature sonore d’Atea. Ainsi, de nouvelles missions deviennent possibles, plus près des villes et dans des zones auparavant inaccessibles à cause du bruit.
Voler plus loin
Ensuite, Atea offre une alternative durable à l’aviation conventionnelle, avec un niveau de performance comparable. Grâce à sa configuration « lift and cruise » à ailes fixes, il peut assurer des trajets régionaux ou interurbains.
Voler en toute sécurité
Enfin, l’avion vise le même niveau de sécurité que l’aviation conventionnelle. De plus, il peut poursuivre son vol et atterrir en sécurité en cas de défaillance unique. Enfin, ses deux sources d’énergie apportent une redondance qui renforce la sécurité et la portée opérationnelle.
Le rôle de l’impression 3D aéronautique dans le projet
Au départ, le cahier des charges d’AFT reposait sur des matériaux légers, résistants et recyclables. Surtout, des délais de prototypage très courts ont fait la réussite du projet. L’équipe pouvait ainsi corriger les dessins et les modèles presque en temps réel.
Par conséquent, les tests en soufflerie et en vol pouvaient être réalisés presque chaque jour. Les grands formats d’impression des imprimantes 3D récentes ont apporté la touche finale, avec des pièces jusqu’à 65 cm. Pour ce projet, l’équipe a notamment utilisé une imprimante 3D FDM Volumic EXO42.
Pourquoi l’impression 3D aéronautique accélère le prototypage
En somme, ce projet montre bien l’intérêt de l’impression 3D aéronautique en phase de développement :
- Des prototypes en quelques heures, sans outillage ni moule.
- Des corrections rapides entre deux campagnes d’essais.
- Des pièces légères et de grande taille, adaptées aux maquettes de vol.
- Un coût maîtrisé, même avec de nombreuses itérations.
Votre projet d’impression 3D aéronautique
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Source : Volumic